Luz verde a la nueva Ley de Movilidad Sostenible: las etiquetas de la DGT cambiarán en un año
El Congreso de los Diputados ha aprobado definitivamente la Ley de Movilidad Sostenible, una norma que marcará un punto de inflexión en la política medioambiental y de transporte en España, al incluir la revisión de las etiquetas medioambientales de la DGT, un nuevo Plan Renove para vehículos y el refuerzo de la red de puntos de carga eléctricos en todo el país.
Cambios en las etiquetas de la DGT
El Gobierno tendrá 12 meses para presentar un nuevo sistema de clasificación de etiquetas de la Dirección General de Tráfico, que incorporará por primera vez las emisiones de CO₂ como criterio adicional. El objetivo es actualizar un modelo vigente desde 2016 que se considera ya obsoleto ante los avances tecnológicos en el sector automovilístico.
Entre las novedades más destacadas:
Solo los vehículos 100% eléctricos, de hidrógeno y los híbridos enchufables con más de 90 km de autonomía eléctrica podrán obtener la etiqueta 0 Emisiones.
La etiqueta ECO quedará reservada para híbridos enchufables con menor autonomía, híbridos convencionales y vehículos de gas que cumplan con la normativa Euro 6d.
Las etiquetas C y B también se actualizarán: la C se aplicará a los coches gasolina Euro 6d y diésel Euro 6d-TEMP, mientras que la B corresponderá a los gasolina Euro 4 y diésel Euro 6.
No habrá efectos retroactivos, por lo que los vehículos ya matriculados mantendrán su etiqueta actual. Los cambios afectarán únicamente a los coches nuevos que se vendan a partir de la entrada en vigor de la norma.
Nuevo Plan Renove y renovación del parque automovilístico
La ley obliga al Gobierno a desarrollar en un plazo de tres meses un Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico, con ayudas para la compra de vehículos de cero o bajas emisiones y para la retirada de coches antiguos.
La patronal Faconauto ha valorado positivamente la medida, señalando que “reforzará la seguridad vial, reducirá emisiones y dinamizará la industria nacional”.
Más puntos de carga y movilidad sostenible en las empresas
El texto también prevé un aumento de las estaciones de recarga eléctrica rápida y ultrarrápida, además de señalizar en carretera la ubicación y distancia de las electrolineras disponibles.
Asimismo, las empresas con más de 200 trabajadores (o 100 por turno) estarán obligadas a diseñar planes de movilidad sostenible, que incentiven el uso del transporte público, el vehículo compartido, la bicicleta o el teletrabajo. Aquellas con entre 50 y 200 empleados podrán adherirse voluntariamente y contar con ayudas estatales.
Un paso clave hacia la movilidad del futuro
Con esta ley, España busca alinearse con los objetivos europeos de descarbonización y movilidad sostenible, garantizando una transición ordenada hacia una circulación más limpia, eficiente y segura.
