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Renovación del asfalto de calles, avenidas y glorietas en siete barrios de la ciudad

La Comisión de Fomento tratará el próximo martes el proyecto de refuerzo extraordinario de firme de calzada del año 2026, con un presupuesto de 600.000 euros.

Trabajadores realizando asfaltado en una calle urbana
Foto: ayto. salamanca

La Comisión de Fomento del Ayuntamiento de Salamanca tratará el próximo martes, 7 de abril, el proyecto de refuerzo extraordinario de firme de calzada correspondiente a 2026, que se suma a la campaña ordinaria anual de asfaltado que tiene lugar cada verano.

Con un presupuesto de 600.000 euros y un plazo de ejecución de tres meses, los trabajos se desarrollarán en once calles, avenidas y glorietas de siete barrios de la ciudad, para un total de 34.605 metros cuadrados de superficie.

Estas actuaciones están encaminadas a mejorar las calzadas cuya capa de rodadura se encuentra deteriorada debido principalmente al envejecimiento como consecuencia del paso del tiempo, así como consecuencia de trabajos de renovación de redes de abastecimiento de agua y por el impacto sobre el asfalto del mal tiempo durante el invierno. Al mismo tiempo, se llevan a cabo para favorecer una mayor accesibilidad, un aumento de la seguridad vial y una mejora de la movilidad, y se desarrollarán de manera que se produzcan las menores molestias posibles en el tráfico de vehículos.

En concreto, los trabajos se llevarán a cabo en los barrios Chinchibarra (avenidas de San Agustín y Vicente del Bosque), El Tormes (Vía Helmántica), El Zurguén (avenida Virgen del Cueto), Garrido (calles Lázaro Ralero, Fernando Santos y Enrique de Villena), Hospital (avenida del Doctor Ramos del Manzano), Oeste (calles Granero y Vitigudino) y Puente Ladrillo (avenida de Santiago Madrigal).

En todas estas vías se acometerá el extendido de mezcla bituminosa en caliente, que permite incrementar la vida útil, debido a su mayor resistencia al envejecimiento por rayos ultravioletas; reducir el ruido; y reducir la huella de carbono del firme, al sustituir parte del ligante bituminoso por material reciclado con contenido de carbono biogénico. Estos trabajos de asfaltado requerirán previamente el fresado del pavimento deteriorado y, en su caso, la puesta a cota de las tapas de arqueta y sumideros existentes.

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